就在埃塞航失事客机的调查正在紧锣密鼓的进行时,去年十月底印尼狮航坠毁的同款飞机的黑匣子录音首次公布了出来,本月20的时候倾国太监,路透社通过多名调查人员,获得了黑匣子内的信息,并还原了当时发生的场景。

据观察者网整理,现场的大致情况如下:当天早阮增义上狮航的737max8客机从雅加达起飞,在升空后的2分钟这个时间节点,负责与地面联络的副机长报告称,飞机出现了操作篮球贱奴伟松问题,注意这个时间节点,埃塞航的737max8也是在起飞后G8020两分钟左右的时候,向地面报告出现了操控问题。

接下来,在万法掌柜之后的临武瓜贩事件9分电动自行车价格钟内,驾驶舱拉开了一场人机大战,飞机海淑兰的自动操作系统一阴痒直在警告飞机失速,进而自动下压机头,而这却是一个BUG,机长想方系统让她保护渣弟设法仙葫修真的让抬起机头继续爬升,但是一切的努力都是徒劳吉备宏纯。

在剩下的2分钟左右的时间内,副机长在驾驶舱内绝望的祈祷,机长安排其操纵飞机,自己则翻阅起了飞机的说明书——操作手册,然而,说明书上并未对这种情况进行说明,最终人终究没有斗过波音的飞机,眼睁睁明末雇佣军的看着飞机坠入了大海。

路透社评本田喜美论称胃癌早期症状,b5尺寸,primary,当时机组不来方夕莉人员一定是非常绝望的,这就像是马飞复播时间到了,题还没有答完,哪怕是开卷考试也无济于事。这些细节跟当时的调查结果基本吻合,证明了确实是波音的飞机存在着致命的问题。

这样的真相无疑是令人愤怒的,据事后专家以及调查人员分析,导致事故发生的是737max8上使用的新的防失速系统存在缺陷,这个系统能够绕开飞行员自动操作,当飞行员手动拉升的时候,只要系统认为是在失速的状态,几秒钟后就会压低机头,所以就出现了人机互搏的情况。

而更加匪夷所思的是,波音在这起空难发生之后,并没有对系统进行任何升级或者修复,火加韦念什么而是在飞行手册上加上了如何处理这种情况的信息,意思就是“飞机没有问石家庄医学高等专科学校白求恩校区题,你说飞行手册上找萨尔瓦特不到相关的处理方式,我给你加上就好了。”

这就是波音处理这起空难的态度,结果五个月后,埃塞航的737max8重蹈覆辙,根据当前已经能够确定的一些信息,埃塞航事故跟印尼狮航事故原因高度相似,依然是这个新系统惹的祸,目前,已经有多个国家直接对波音展开调查,正的是害人又害己。