每次做自主品牌的油耗测验,某种程度上咱们都默许它们相比于同排量的合资车“高到不知道哪里去”。而以皮实耐用著称的哈弗,因为大部分车型都趋向于平顺舒适为上,所以更是成为了咱们大部分编辑心目劝业网中的“油山君”大参林中签号。

这次的测验车型是哈弗H4智联版 1.5T,这台1.5T发动机代号GW4B15,是长城旗下新研制的涡轮增压直喷发动机,该发动机搭载间谍003夜猫行动了一项CVVL接连可变气门升程技能,是哈弗完全自主阮开欣研制制造,这个技腹肌锻炼方法,疝气的症状,余秋雨能首要根治的就是油耗高的问题,而且加上兼顾燃油经济性的7速双聚散,料事如神地也可以猜到燃油经济性肯定有所提高。

油耗测验:市区要选对形式,高速体会不错



市区油耗测验,依旧是大部分人避之不及的拥堵路况。像哈弗H4智联版,在市区里边,得益于SUV的造型,易企记全体的视界优异,在拥堵路况下的车流中交叉也不会觉得心里没底。


而且一般来说,一台车在堵路状况下,主动启停与主动驻车的匹配逻辑,是决议了它体会能否杰出的根底。而我认为在这个根底上,哈弗H4是及格的。在这个根底之外,就要再讲究变速箱的逻辑,而换挡速度和平顺性一直以来都是工程师在做动力调笑味集教时日高亮平考量的两大走罐视频重要因素,而哈弗旗下的车型为谋求更好的舒适性会在调校时向平顺性有所歪斜,所以即使主动启停及主动驻车调配杰出,你踩hm官网旗舰店下油门后,总会觉得变速箱在与发动机接合后要等一下动力才会开始输出。但这个体会不佳的状况,首要是因为敞开了ECO形式,整个动力系统变得更懒散所导致的,所以我也主张在拥堵路况下,不需要像咱们一样寻求极限工况的用户仍是尽量敞开普通形式来保证体会。

终究咱们以均匀时速29km/h的条件下,行进了59.8公里,做出了车显8.4L/100km,实算9.58L/100km的油耗,相较一下以往的哈弗车型,燃油经济性其实现吴燕雯已小浦闪用有一定的进步了。

高速油耗:


而高速底盘方面,咱们在前一篇文章现已给过优评了,所以就不再细说。咱们这次首要来说一下动力系统的体现,依旧是敞开ECO形式,这套1.5GDIT+7速双聚散的动力总成,会让油门变得更懒散一些,也就是说你需要比正常形式踩得更深,它才会做出正确的反响。


像坚持100km/h的时速巡航,发动机只需要1750转左右就可以坚持安稳的动力输出,较低的巡航转速为燃油经济性打下了不错的根底。


而这台哈弗H4智联版上这台最大功率124kW,最大扭矩285张啸昂Nm的1.5T发厉空烈叶薇全文阅读动机,其实在高速上面底气是比较足的。无论是低速起步,仍是高速的再加快才能,关于覃熙婷哈弗H4这样的紧凑型SUV,肯定是捉襟见肘。只不过依旧是老问题,ECO形式下变速箱平顺性优异,可是总是牺牲了部分换挡速度,像急加快的时分也双渔小程序需要狠狠深踩作者宁南山真名介绍油门才愿意降档。当然了,在SPORT形式下这种状况会大有改观,整车变得愈加活跃、好动,深踩油门快速接连降档的感触仍是比较优异的。

终究咱们以均匀时速71km/h蒋志学的状况下,做出了实算6.7L/100km的油耗,关于高风阻系数的SUV来说,这个数据其实现已算得上优异了。

总结:


哈弗旗下的车型,整体给人一种外观大气、质量安稳、保护保养便当的实惠形象,可是在油耗方面,体现却平平,这不仅仅是个人的感觉,乃至可以说现已是广大消费者心目中的品牌烙印。但这台哈弗H4智联版,在换装了新的发动机后,虽然调性坚持宗族风格,可是燃油经济性上现已不错朝鲜穷吗的进步780326,测验结束后让我有点改动对哈弗品牌的固有形象。外观小改,内在大变,或许就是对它最贴切的评价。